城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。截至2012年底，全国轨道交通运营线条；运营长度总里程达到2042公里，运营车站总数达到1353座。2012年度，全国有35个城市在建设轨道交通线年，已批准的项目将进入规模建设阶段，城轨投资规模有望达到2800亿元-2900亿元。截至2012年底，全国共计有28个城市继续建设轨道交通线座。其中，新开工线公里、武汉56公里等。新批的城市有：厦门26公里、石家庄24公里、常州24公里、佛山 21公里等。作为稳定经济增长的重要内容之一，城市轨道交通投资在2013年得到较快发展。按照施工计划，2014年城轨投资有望达到15%的增速，仍将保持较快增长势头。根据铁路“十二五规划”，我国正在建设的快速铁路网将能覆盖省会及50 万人口以上的大中城市，为城市间客流提供了方便快捷的出行方式。到2015年总长1.5 万公里的我国“四纵四横”高速铁路骨架将基本建设完成，同时在人口稠密、经济发达地区的城际铁路也将有2,000 公里以上的线路交付使用。再加上大量提速改造后的既有线路，我国快速铁路网总里程将达到4 万公里，有力的推动深度城镇化进程。在快速铁路网线路交付使用的同时，相关的轨道交通装备也将迎来需求高峰。未来几年，我国对城市轨道交通建设存在巨大的需求，这对相关产业带动作用和拉动内需的作用是非常明显的。轨道交通建设将带动基建、设备设施、车辆购置、通信信号系统等。随着轨道交通投资额的提高，会给轨道交通设备、电气设备等产业带来市场空间。新一轮的轨道交通上涨周期已经悄然打开。预计未来十年，我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元，对于轨道交通通信信号系统来说，这意味着市场存在巨大的发展前景。
第十二章 2018-2023年中国轨道交通信息系统市场前景展望及趋势预测 221
第十三章 2018-2023年中国轨道交通信息系统行业投资前景预测 237
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