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　　近日，搭载国产自研新型电气牵引系统的创新示范列车在广州地铁十一号线正式投入载客运营。该列车牵引系统采用国产化自主核心技术，以完全自主化碳化硅（SiC）功率器件为核心，实现基于时间敏感网络（TSN）的多系统集成装车应用，有效实现列车节能降耗、运行平稳、低噪降噪，是国内轨道交通同类型技术首次装车落地试用，标志着市域轨道交通装备低碳化、智能化建设取得新突破，为市民带来更安全舒适、绿色低碳的出行体验。

　　安全性能更加可靠。列车先后通过部件级、系统级、整车级全链条试验PA视讯平台验证，顺利通过电磁兼容、温升、轴电压、能耗等10余项专项测试及5000公里试运行。配套搭载的PHM故障预测与健康管理系统对牵引电机、电容、传感器PA视讯平台等关键部件进行实时监测，推动列车运维从周期性计划修转变为精细化状态修，全面提升运营安全与保障能力。