马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站
川报观察记者 蒋君芳 邵明亮 陈碧红“今年要完成铁路建设投资8000亿元……继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。”在全国两会上，2017年《政府工作报告》释放出一个强烈信号：
轨道交通线公里从首列“成都造”地铁列车下线，到“中车成都轨道交通产业园”跑出“成都速度”；从地铁1号线公里的市域轨道交通线网“蓝图”。《政府工作报告》给这份抱负插上了翅膀。
今年13条地铁同时在建，长400公里社会资本的加入将加速地铁18号线公里线路同时在建，创历史新高。加速成网的地铁、飞跑的列车，不仅承载着市民的期盼，还将牵引一个产业的腾飞。
到2025年末，成都全市城市轨道交通运营总规模不少于1000公里，投资规模预计将超过6000亿元，仅列车采购就将达到5000辆以上——“蓝图”美好，但
。随着新都、新津两个整车制造基地建成投产，成都市已经形成年产整车2000辆以上的制造能力。成都市经信委相关负责人介绍，预计到2020年，全国轨道交通运营里程将达6000公里，因此，国内市场乃至海外市场都大有潜力。
为了进一步拓展俄语国家市场，成都市新筑路桥机械股份有限公司在白俄罗斯成立了全资子公司，建设超级电容项目研发中心及配套设施、超级电容器工厂、现代有轨电车等产品生产线，预计年内投入运营。
政府助力也正积极跟上。“我们正在加强与德国柏林轨道交通展主办方对接合作，今年我们自己也会筹备举办高水平轨道交通论坛和产业博览会。”成都市经信委相关负责人介绍，该部门正在积极制定扶持轨道交通产业的专项政策，其中就有专门的“走出去”扶持条款。
去年3月，中国轨道交通装备龙头生产企业今创集团与成都市新都区签约，拟投资8亿元，一期投资5亿元在新都区建轨道交通、配套产品生产基地。据了解，该项目计划于本月下旬开工。
综合两方面，成都制定出了轨道交通产业链配套企业汇总表，将锁定的向外招引、本地培育目标一一列出。四川久远新方向智能科技有限公司就被纳入可以“扩大配套范围”的本地企业之一，该公司生产的屏蔽门系统、售检票系统已经用在了成都地铁1、2号线上。
要在轨道交通产业领域中不断保持“领跑”优势，除了加速奔跑外，还要抬头看清前方路线的变化。
在去年举办的四川省轨道交通产业创新发展研讨班的院士沙龙活动上，中国科学院院士、中国工程院院士沈志云和中国工程院院士钱清泉这样判断：未来的轨道交通将进行颠覆式创新，新制式轨道交通将成为新的产业增长点，主要包括现代有轨电车、磁悬浮列PA视讯集团官网车、空铁、悬挂式单轨等。
对于“新制式”领域的抢占，胡基士认为，成都占据了部分先机，“成都在现代有轨电车、第二代磁悬浮列车技术等方面具备引领优势，尤其是在有轨电车上，成都已具备多项在全国领先的核心技术。”
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