电子发烧友网报道（文/吴子鹏）当智能网联汽车加速迈向高阶辅助驾驶，当无人物流车队在城市道路和园区里常态化运行，车联网作为智慧出行、智慧物流等领域的核心技术，其应用形态正加速从“单车智能”向“车路协同”升级，产业规模也在快速扩张。根据中研普华研究院发布的《2025-2030年中国车联网行业竞争分析及发展前景预测报告》，2024年我国车联网市场规模已达5000亿元，预计到2030年将突破1.2万亿元，期间年复合增长率（CAGR）达15.8%。
与此同时，快速发展的车联网也面临着诸多挑战。例如，高阶辅助驾驶系统需要实时传输多路传感器数据，无人驾驶车辆依赖持续稳定的网络连接进行调度，这些场景对网络覆盖、大带宽、低时延和大数据上行提PA视讯集团官网出了极致要求。
为帮助产业更好地解决这些难题，在2026年国际消费电子产品展览会（CES 2026）上，全球领先的物联网和车联网整体解决方案供应商移远通信率先推出符合3GPP R18标准的车规级5G-A（5G-Advanced）模组AR588MA。该系列模组基于联发科技（MediaTek）全球首款5G-A平台打造，将为下一代智能网联汽车、无人物流小车提供前所未有的通信能力，为高阶辅助驾驶、车载智能交互、车路协同等关键场景提供坚实支撑。
车联网市场的爆发受益于政策、技术、场景需求等多方面因素的带动。政策层面，《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》等政策文件的出台，正引领中国车联网产业进入车路协同发展的新阶段，相关文件对设计验证、安全保障、安全监测和用户机制等作出明确要求，指导全行业有序开展试点工作并实现产品落地。
技术演进与市场需求形成互相促进的双重驱动。完整的车联网产业链覆盖“端、管、云、行业应用”四大环节，各环节高效协同，共同推动车联网市场爆发。其中，“管”即通信能力，是实现车与车、车与人、车与路、车与基础设施交互的关键环节。如前文所述，高阶辅助驾驶与无人物流的高速发展，对车载通信提出了前所未有的严苛要求。
在高阶辅助驾驶场景中，“数据洪流”挑战愈发凸显。一方面，车辆需实时处理来自激光雷达、毫米波雷达、摄像头等10个以上传感器的数据；另一方面，车辆需与路侧单元、云端平台及其他车辆进行高频交互。这就要求通信网络具备毫秒级时延与超高可靠性。对此，3GPP Release 18标准作出明确规范，涵盖端到端延迟、可靠性等核心指标。其中，端到端延迟要求从百毫秒级降至十几至二十几毫秒级，需要相关方案具备极高的下行与上行速率，以满足大数据实时传输需求。
在无人物流领域的车队编队行驶、动态路径优化等应用中，不仅需要稳定的网络覆盖支撑长距离行驶，更对大数据上行能力提出迫切需求。以末端配送场景为例，无人物流车需实时获取交通信息、规划最优路线，并与物流平台保持稳定连接，这对网络的大带宽、低时延和高可靠性提出极高要求。
与此同时，消费者对车载网络体验的期待持续升级。从高清车载影音流畅播放、多人同时联网办公，到车辆与智能家居的无缝互联，传统车载通信已难以满足这些多场景、高并发的网络需求，方案升级迫在眉睫。
当车联网真正进入“车路云图”一体的大规模商用阶段，传统5G在“上行、时延、感知、连接”方面同时触顶，5G-A已不再是可选项，而是必选项。
首先是技术赋能。5G-A作为5G的演进版本，具备显著的性能优势：数据下载最高速率从5G初期的千兆级提升至万兆级，上行峰值速率从百兆级提升至千兆级；支持毫秒级时延，大幅降低数据传输延迟；具备更大的连接规模，可支持更多设备同时接入。这些性能特征为车联网技术跃升提供关键支撑，为智慧交通系统构建安全、高效的通信底座。
其次是创新赋能。5G-A在提升传输性能的基础上，新增感知融合和算力融合能力。基于5G通感一体技术，5G-A在通信功能之外叠加感知能力，可替代路侧探测设备对车辆、行人的感知，同时为车路协同提供更全面、精准的环境感知能力，重塑交通感知体系。在算力融合方面，一方面，5G-A超高的传输和接入能力可与边缘算力深度融合，显著提升网络适配能力；另一方面，随着算网一体式基站规模部署，通过基站内置算力，可在完成本地业务分流的同时实现5G-A自组网，大幅简化网络组网结构，进一步提升网络能力，更好地赋能车联网发展。
第三是应用赋能。5G-A赋能车联网不仅推动技术进步，更创造显著产业价值：对移动运营商而言，5G-A上车带来流量新增长，通过“连接+算力”一体化基站低成本实现一网多用，开辟新的收入增长点；对车企而言，5G-A增强车辆全域感知及协同能力，为消费者提供更安全、智能的驾驶体验，成为车企差异化竞争的核心优势；对交通治理而言，5G-A赋能的智慧交通系统可实现更实时、精准的交通管理，减少拥堵、降低碳排放，为城市治理提供有力支撑。
统计数据显示，截至2025年11月末，我国5G基站总数达483万个，较上年末净增57.9万个，占移动基站总数的37.4%。同时，三大运营商及各省市正积极推进5G-A网络建设和应用试点。央视新闻此前报道称，目前我国5G-A网络已覆盖超300个城市，为车联网、低空经济等前沿应用提供坚实支撑。在“车路云一体化”战略的推动下，北京、上海、长春等城市已启动相关试点，通过5G-A技术构建智慧交通示范区，5G-A车联网正从技术验证走向规模化商用。
作为移远通信面向下一代智能网联汽车的旗舰产品，AR588MA系列模组在核心性能上实现全面跃升，精准回应行业核心诉求，加速5G-A车联网规模化落地。对于整个产业而言，AR588MA的推出，标志着车载通信技术正式进入5G-A时代。
移远AR588MA是基于联发科全球首款5G-A平台MT2739打造的车载蜂窝模组，搭载当前业界性能领先的Modem（调制解调器），内置四核Cortex‑A55 CPU，主频高达2.3GHz。
AR588MA具备超高带宽与大数据上行能力，可满足高阶辅助驾驶和高等级自动化车队编队的数据传输需求。在通信性能方面，该系列模组支持400MHz带宽和NR 5CC，下行速率高达9.0 Gbps，上行速率超2.5 Gbps。配合基于五元组或DSCP的上行业务优先级方案，即便面对无人物流车队的多路高清视频回传、传感器数据实时共享等大数据上行场景，也能轻松应对。
AR588MA支持灵活配备的DSDA（双卡双通）功能，两张卡均可发起业务且可同时运行，具体优势如下：
·一张供车企使用，另一张供用户使用，分开计费，车企不会占用用户流量，易于推广；
·两张卡同时开展业务，相互补充、动态调整，保障业务连续性，且支持不同卡动态流量分配；
通过这一灵活设计，AR588MA可实现网络冗余备份与负载均衡，确保复杂路况与网络切换场景下的通信连续性，彻底解决单一网络覆盖盲区问题。
针对用户侧对网络体验的高要求，AR588MA在天线技术与网络适配能力上进行专项优化。首先，该系列模组兼容六端口天线设计，深度适配移远高性能智能天线解决方案，实现模组与天线性能的深度融合，为用户提供覆盖广、信号强的无线网络性能，无论是城市高楼密集区还是高速隧道场景，都能保持稳定网络连接。
其次，AR588MA内置行车场景智能识别系统与AI网络优化引擎，具备四核25K DMIPS/双核13K DMIPS算力。这款智能Modem具备自适应网络调节能力，可实时融合车辆定位、行驶速度、路况环境等多维度数据，自动匹配更优网络模式，让车载网络时刻保持稳定、流畅。
高性能、智能化的Modem，配合灵活创新的联网模式，使AR588MA不仅能满足当前车联网业务需求，还预留充足性能余量以支持未来功能迭代。
依托移远通信在车规级产品领域的深厚积累，AR588MA在设计与制造环节充分考虑车载环境特殊性，为车联网应用带来车规级硬核品质。该模组不仅满足AEC-Q100 Grade 2车规标准，确保极端环境下的可靠性和耐用性，还符合ISO 21434汽车网络安全管理体系，支持Secure Boot与RoT，并结合Hypervisor硬件隔离技术，为车载通信提供更稳定的连接体验和更可靠的安全保障。
在功能层面，AR588MA全面支持eCall/NG-eCall紧急呼叫系统，当车辆发生碰撞等紧急情况时，可自动触发呼叫并向应急中心传输车辆位置、事故类型等关键数据，为救援工作争取宝贵时间。为进一步提升车辆定位可靠性，该模组集成GNSS定位功能，支持L1+L5双频定位，输出频率高达30Hz，为辅助驾驶的路径规划、车道级导航提供精准位置支撑。
在产业化落地方面，AR588MA采用高度兼容的设计理念。硬件层面与移远车载5G模组AG581A、AG56xN、AG519M系列Pin-to-Pin兼容，客户可快速实现从传统5G到5G-A的升级；软件上采用QuecOpen架构，具备出色的跨平台、跨系统兼容能力，大幅缩短产品开发与验证周期。同时，AR588MA可搭配移远通信车规级Wi-Fi/蓝牙模组使用，构建功能更全面的智能网联汽车解决方案。
在智能网联汽车快速发展的浪潮中，移远通信凭借完整的产品规划、全球领先的技术实力、完善的生产体系以及丰富的量产经验，已成为车载智能解决方案领域的领先企业——移远通信深谙不同层级车辆的智能化需求，构建了覆盖车载通信、智能座舱、传感交互、定位导航、信号优化等全场景的产品布局，形成从基础连接到高阶智能的完整产品生态，通信类型涵盖蜂窝、Wi-Fi、蓝牙、毫米波等；移远通信在车载领域拥有丰富的量产经验，为满足车规级产品对可靠性与一致性的严苛要求，建立了专属的车规级自动化生产测试线，构建起完善的生产制造与质量管控体系。目前，移远通信已与全球40多家汽车品牌、60多家主流Tier 1供应商达成合作。
5G-A与车联网的深度融合，为万亿级智慧出行市场按下了“加速键”。从政策护航到技术突破，从移远通信AR588MA模组的硬核支撑到全产业链的协同发力，车联网正逐步打破“单车智能”的边界，构建“车路云图”一体的智慧交通新生态。未来，随着5G-A网络覆盖的持续完善与产业化应用的不断深化，更安全的辅助驾驶、更高效的物流运输、更智能的城市交通将加速落地，为数字经济与实体经济的融合发展注入强劲动力。在这场蜕变中，凭借AR588MA和完善的产品生态，移远通信正领跑行业。
1月31日消息，据媒体援引多家外媒报道，道明证券旗下投资银行TD Cowen消息指出，因甲骨文公司的人工智能数据中心扩张融资困难，甲骨文正面临严峻的资金困境，考虑采取大规模裁员及出售部分业务等措施来应对。
又一白酒在四川“一炮打响”，399品质卖128，不是五粮液、泸州老窖！
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中国移动公告称，近日，中华人民共和国财政部、国家税务总局发布了《关于增值税征税具体范围有关事项的公告》，规定自2026年1月1日起，在中华人民共和国境内，利用固网、移动网、卫星、互联网，提供手机流量服务、短信和彩信服务、互联网宽带接入服务的业务活动适用的税目由增值电信服务调整为基础电信服务，对应增值税税率由6%调整为9%。
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