2月3日至7日，省十四届人大五次会议期间，有两位首次列席德阳代表团会议的省政府参事。会后，记者对两位参事进行了采访，听她们讲述参会感受以及对德阳未来发展的建议。
唐岚：市域（郊）铁路成都至德阳线线）建成通车后，德阳迎来战略机遇窗口。从省级战略看，成德眉资同城化发展的关键在于“要素自由流动”，轨道交通正是要素流动PA视讯平台的“主动脉”，能够推动德阳制造优势与成都创新资源、市场渠道形成“1+12”的聚合效应；从德阳自身发展看，轨道交通不仅是基础设施，更是产业升级载体、城市发展轴线与民生幸福通道。
唐岚：一是锚定站点特色，打造多维度协同载体。比如在德阳北站，重点打造“成德装备制造协同创新枢纽”，布局轨道交通装备维保、智能检测、供应链管理等生产性服务业；三星堆站依托三星堆文旅资源优势，打造“轨道+文旅+会展”综合体，设计“工业研学+文化体验”特色线路，实现工业硬实力与文化软实力的双向赋能。
二是聚焦绿色转型，创新“轨道+”融合业态。比如在绿电赋能方面，构建“光储直柔”微电网，为轨道运营、沿线产业园区提供绿色电力，将多余电力接入四川电力交易市场，形成“轨道绿电—产业用能—收益反哺轨道维护”的闭环模式。在产业支撑方面，依托德阳重装技术优势，联合知名高校等组建“轨道交通装备本地化研发制PA视讯平台造联盟”，重点研发市域铁路低能耗牵引系统、智能运维机器人、轻量化车体材料等核心产品，将轨道建设运营需求转化为本地制造业订单。
三是突破行政壁垒，构建高效协同治理体系。建议建立“成德轨道产业协同理事会”，构建“三统一、两畅通”治理体系。“三统一”筑牢协同基础：统一规划沿线产业布局，统一制定要素流动政策，统一建立协同考核机制，形成“一盘棋”推进合力；“两畅通”破解实践难题：畅通“轨道+产业”物流通道和“轨道+人才”通勤通道，让人才跨市发展成为常态。
蹇依：很荣幸列席德阳代表团会议。几天来，聆听了代表们的发言，总体感受是代表们政治站位高、群众观念强，切实做到了来自人民、植根人民，发言都很接地气。
2025年5月和6月，省政府参事室组织参事市州行活动，我作为课题组主要成员到德阳调研，通过调研和实地考察，认为德阳有基础、有资源、有能力、有条件建设高端装备科技城。我们提出了《加快推进高端装备科技城建设，再造一个工业德阳的建议》，“推进德阳高端装备科技城建设”写入了今年政府工作报告。
蹇依：在德阳，以国机重装、东方电机、东方风电等为代表的一批链主企业，带动中小配套企业协同成长，为德阳装备产业发展提供了充足的动能。未来，德阳要建设高端装备科技城，交通运输等基础设施建设应该先行，因此德阳的运输通道的韧性很重要，应根据本市的实际需求和区域条件，通过优化交通网络整体韧性，提升基础设施结构韧性，低空交通立体韧性和“车路云一体化”智慧韧性，从而为建设高端装备科技城提供有力保障。
