“上下班通勤时间缩减了一半，还节省了不少费用。”家住龙泉驿区的林先生在金融城上班，从去年12月下旬开始，他每天坐地铁上下班只需30分钟，不再需要花1个小时开车上下班了。
这样的变化，源于成都轨道交通网络扩容。去年12月16日，成都轨道交通13号线号线一期开通运营。双线齐开后，成都已开通运营的轨道交通线条，线公里。
更大更密的轨道交通网络将城市空间高效串联，不仅缩短了通勤时间，更以绿色、集约的出行方式，持续优化城市空间结构，为城市绿色转型、产业集聚、区域协调发展注入新动能。
13号线条地铁线号线则与成都双流国际机场接驳——新开通的两条轨道交通线路串联起成都多个客流密集区及产业园区，以高效互联网络有效提升城市通行效PA视讯集团官网率。
去年12月31日，成都轨道交通运营实现了历史性突破。这一天，成都轨道交通线网单日客运量再创新高，达1003.09万人次，为历史上首次破千万人次。
“从机场到市区核心景点，花了不到20分钟，太舒适便利了。”杭州游客陈丹一家人从双流国际机场乘坐10号线抵达武侯祠，成都轨道交通的高效便捷给她们留下了深刻印象。
10号线三期向北延伸，实现航空枢纽与城市通勤网络更加高效衔接；17号线二期有效缓解东西向通勤压力；13号线一期打造出一条兼具通勤与文旅功能的城市文化走廊；30号线精准对接产业需求，构建起服务高科技人才的“产业通勤带”——去年，成都共开通4条新线，进一步提升中心城区站点密度和远郊片区的轨道交通通达性。
数据显示，去年成都城市轨道交通占公共交通出行分担率达65%。而成都轨道交通运营里程超过750公里，进一步彰显出成都作为全国地铁“第四城”的宜居宜业环境。
在中国工程院院士、西南交通大学首席教授何川看来，成都的城市轨道交通从零起步，15年间实现从单线多公里网络化运营，有力彰显了这座创新创造之城的速度、品质和服务。
如今，一个“全域覆盖、多网融合”的轨道交通版图，正在成都加速成形。成都轨道交通快速发展的背后，有一个产业集群的支撑。
无论10号线号线号线号线一期，成都去年开通运营的4条轨道交通线列车均来自位于成都的中车生产线，“成都车、成都造、成都跑”不仅降低了供应链成本，更拓展了丰富的创新应用场景。
“上下楼就是上下游，左邻右舍就是供应链。”中车成都公司是成都轨道交通产业的链主企业，该公司相关负责人称，公司积极发挥头部企业带动集成作用，先后引领百余家配套企业在蓉落户，实现本地化配套率75%以上。据介绍，中车成都公司的城轨列车产能已从2016年的0.5辆/天提升到现在的2辆/天。
去年，中车成都公司在技术研发、数字化转型等方面都取得发展新突破，其中“熊猫专列”荣获国际铁路联盟（UIC）国际大奖。该公司深耕旅游专列细分领域，持续迭代升级产品，成功打造出熊猫专列1.0安逸号、2.0什邡号、3.0成都号全谱系产品，形成了覆盖普惠型、舒适型、豪华型的多元化产品矩阵，精准匹配不同消费群体的出行需求。熊猫专列依托“成都车、成都研、成都造、成都配套”产业生态，进一步完善了轨道交通产业“研发-制造-服务”一体化链条，提升了整个产业集群的协同配套能力与核心竞争力。
如今，超过570家轨道交通上下游企业在蓉发展，产业集聚度位居全国前列、西部之首，形成“一校一总部三基地”轨道交通产业生态集群。成都轨道交通装备产业集群规模已达4000亿元以上，被纳入国家首批战略性新兴产业集群。
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你知道吗？四川盆地地处北纬 30 度黄金酿酒带，这个纬度有多神奇？它与法国波尔多、意大利托斯卡纳等世界著名葡萄酒产区完全重合。这里年平均气温 16-18℃，为微生物生长提供了完美的温床。其盆地广泛分布的紫色土和黄黏土，富含微量元素，是中国最肥沃的自然土壤之一。
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封面新闻记者 闫雯雯 谢杰幸福团圆 · 喜迎年味随着春节脚步的临近，川渝大地的年夜饭烟火气愈发浓郁，“把厨师带回家” 成新潮选择，以其专业和便利的优点，受到食客的青睐。
国际峰会常有怪现象，越是高调宣称全球共识，越是容易看出大国线号在西班牙拉科鲁尼亚举行的第三届“军事领域人工智能”峰会就是这么回事：85个国家参加，最后只有35个国家在联合宣言上签字，中美两国都是军事AI的大国，但是都没有签字。
