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　　2025年10月20日，阿根廷国家铁路PA视讯平台公司正式发布了43列内燃动车组的招标公告，包括，无需供应商提供贷款，从而加快采购合同的签订与执行。此前法国阿尔斯通、瑞士Stadler、西班牙CAF、捷克斯柯达等欧洲轨道交通装备制造商已经就该项目进行了询价，印度企业也表达了参与意向，但

　　新采购的43列内燃动车组（36列三编组宽轨+7列六编组窄轨，共计150辆）将主要部署在布宜诺斯艾利斯都市圈四条主干线路：米特雷线、萨米恩托线、罗卡线和圣马丁线，这些线路长期面临内燃动车组短缺问题。其中7列窄轨动车组将配置给贝尔格拉诺南线，该线路的电气化项目已被暂停。

　　：每辆车门数量从原先4个增加到6个；每列列车新增4台牵引电机，使得加速度可超过0.7米/秒²；原有的500马力内燃机需更换为至少700马力的新型内燃机；

　　。有意参与未来铁路运营特许经营的私人企业普遍要求，国家必须先投资更新现有的老化车辆，因为老旧列车带来的安全风险和高昂维护成本让私营企业望而却步。相关企业明确表示，不会自行承担车辆更新所需的庞大投资。

　　此前中车长客已中标布宜诺斯艾利斯地铁B线辆地铁车辆以及中车四方获得布宜诺斯艾利斯地铁A线辆地铁车辆增购项目