城市轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。
城市轨道交通在国外已有100多年的发展历史，世界主要大城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统。
近年来，世界轨道交通特别是高速铁路建设得到了快速发展，其中中国、德国、意大利、西班牙等国家增长最快。截至2019年底，中国大陆高速铁路运营里程3.5万公里，占居全球2/3以上，位居第一。2019年，全球轨道交通装备市场规模达15,722亿元，增长率约为3.5%。从竞争格局来看，全球轨道交通装备产业集中度高，中国中车、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子4家企业销售占比82%，其中，中国中车位居首位，销售占比53%。
中车北京轨道交通装备产业园已于日前正式开园，产业园将致力于打造中国高端轨道交通装备智能制造及检修示范基地和国家城市轨道交通产业创新中心。
据了解，中车装备产业园现已形成了城市轨道装备新造和检修能力，可以更好地服务于北京城市轨道交通产业发展的需要;展示了中车产业园智能制造、智能管理的先进水平，引领了北京市高端轨道交通智能制造的发展方向。
未来产业园将继续围绕北京市发展规划，进一步推动政企联合，促进产业园融入北京市轨道交通装备造修大体系，为北京市提供新的高端智能造修平台。通过引入轨道交通装备产业上下游优质资源，打造区域供应链、需求链、企业链、布局链的有机融合，完善京津冀轨道交通装备产业全业务链条。
我国城市轨道交通设备在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。
城市轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。我国轨道交通装备产业主要分布于传统工业强省，吉林、河北、山东、江苏、湖南等省区借助其自身工业基地的技术优势、区位优势和资源优势，发展势头较好，具有较强竞争实力。其中又以长春、唐山、青岛、南京、株洲为核心的五大产业集群，聚集了一批我国轨道交通装备领域的骨干企业。经过多年的发展，我国轨道交通装备已有质的飞跃，市场规模不断扩增。2019年我国轨道交通装备市场规模突破7000亿元，预计2020年市场规模有望超7700亿元，基建投资提速，利好轨道交通装备行业发展。
解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供PA视讯官方网站电、安全保障、运营管理等各种机电装备。发展“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。轨道交通装备产业是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定的高端装备制造业中的五个重点发展方向之一。
欲了解轨道交通装备行业具体详情可点击查看《2021-2025年中国城市轨道交通装备行业市场环境与投资趋势分析报告》。
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